4-სვეტიანი ავტომობილის სტეკერი
FFPL 4018 / FFPL 4020 ოთხსვეტიანი საპარკინგე ლიფტი
4000 კგ ჰიდრავლიკური სატრანსპორტო საშუალების შესანახი სისტემა · 4 საპარკინგე ადგილი · მიწისზედა, ორმოს გარეშე
Fჩვენი პოსტის საპარკინგე ლიფტი— შემოთავაზებულია როგორცFFPL 4018მდე ავტომობილებისთვის4394 მმ ბორბლების ბაზადაFFPL 4020მდე ავტომობილებისთვის4794 მმ ბორბლების ბაზა— არის მიწისზედა ჰიდრავლიკური პარკირების სისტემა, რომელიც ერთ ნაკვალევს გარდაქმნისოთხი საპარკინგე ადგილიუნიფორმაში2361 მმ-იანი ვაგონის დასაშვები სიგანე, კომბინირებული ამწევი ტევადობით4000 კგ. მართავდაჰიდრავლიკური ცილინდრი, რომელიც შეწყვილებულია ფოლადის მავთულის თოკებთან, რომელიც კედელზე დამონტაჟებულიდან მუშაობსმართვის პანელი, რომელსაც უზრუნველყოფს3 კვტ სიმძლავრის ძრავა 220–380 ვ ძაბვაზედა დაცულია ა.შ.-ითელექტრო საფარით დაფარულიფოლადის ზედაპირის წყალობით, ის სახლის მეპატრონეებს, ავტოდილერებსა და ავტოპარკის ოპერატორებს საშუალებას აძლევს, გააორმაგონ მანქანების რაოდენობა ორმოს ამოთხრის ან ახალი ფილის ჩასხმის გარეშე.
რატომ ცვლის FFPL-ის 4-პოსტიანი ლიფტი სივრცის გამოყენების წესს
სტანდარტული ავტოფარეხის განყოფილება მხოლოდ ერთ მანქანას იტევს. FFPL-ის ოთხსვეტიანი ავტოსადგომის ლიფტი გამაგრებულ ზედა პლატფორმაზე კიდევ ორ მანქანას ათავსებს, ამავდროულად, მიწის დონეზე ორი პოზიცია სრულად ხელმისაწვდომია, ამიტომ იგივე 2 მანქანის ფართობი რჩება.4 მანქანარადგან კონსტრუქცია არსებულ ბეტონის იატაკზე დამაგრებულ ოთხ ბოძზე დგას, შენობაში არ არის გათხრები, ორმოები და სტრუქტურული მოდიფიკაცია — რაც მას რეალისტურ ვარიანტად აქცევს მიმაგრებული ავტოფარეხებისთვის, დილერის მომსახურების ადგილებისთვის, გასაქირავებელი ფართებისთვის და დახურული ავტოსადგომისთვის, სადაც მიწა ძვირია, ხოლო მშენებლობა - არა.
ორი მოდელი, ერთი დანიშნულება
ორივე მოდელი იღებს მანქანის მაქსიმალურ სიგანეს2361 მმ, ლიფტი4000 კგციკლზე და ზუსტად მიწოდება4 საპარკინგე ადგილი.
ჰიდრავლიკური ცილინდრი + ფოლადის მავთულის თოკის ამძრავი
პლატფორმის პირდაპირ, გამოჩენილი ჯაჭვებით მართვის ნაცვლად, FFPL იყენებს ჰიდრავლიკურ ცილინდრს თითოეული ბოძის ზედა ნაწილში არსებულ კოჭებზე გამავალი რამდენიმე ფოლადის მავთულის თოკის დასაჭიმად. თოკის დიზაინი დატვირთვას ანაწილებს ოთხივე სვეტზე, ამცირებს პლატფორმაზე წერტილოვან დაძაბულობას და ამწევ სისტემას უფრო ჩუმსა და გლუვს ხდის, ვიდრე ჯაჭვის ეკვივალენტური ერთეულები. ჰიდრავლიკური კომპლექტი მუშაობს მხოლოდ აწევის დროს, რაც ამცირებს საშუალო ენერგიის მოხმარებას და სითბოს დაგროვებას.
მართვის პანელი და კვების წყარო
მართვა ხორციელდება კომპაქტური მართვის პანელის მეშვეობით, რომელსაც აქვს აწევის, დაწევის და გაჩერების ფუნქციები და ინტეგრირებული უსაფრთხოების წრედი.3 კვტ სიმძლავრის ძრავაგადის220–380 ვოლტიერთფაზიანი ან სამფაზიანი მიწოდება, რომელიც მოიცავს ჩრდილოეთ ამერიკის, ევროპისა და აზიის ობიექტების ენერგო კონფიგურაციების უმეტესობას სპეციალური ამაჩქარებელი ტრანსფორმატორის გარეშე.
ზედაპირის დამუშავება ელექტრო საფარით
ყველა კონსტრუქციის ძელი, ბოძი და ვაგონი ზუსტი შედუღების შემდეგ დაფარულია ელექტრო საფარით. საფარი მდგრადია ნაპრალების, ულტრაიისფერი გამოსხივების გაუფერულების და გზის მარილის ან ზამთრის მარილწყლის მიმართ, რაც ხშირია გაუცხელებელ ავტოფარეხებსა და დახურულ ავტოსადგომებზე, ამიტომ ჩარჩო ყოველდღიური გამოყენებისას ინარჩუნებს თავის იერსახეს.
ტიპიური აპლიკაციები
- სახლის ავტოფარეხები და კოლექციური მანქანების საწყობები, სადაც ორი მანქანა ორ სხვა მანქანაზეა გაჩერებული
- ახალი და მეორადი ავტომობილების დილერები, რომლებსაც ერთსა და იმავე პარტიაში მეტი ინვენტარის გამოფენა ან შენახვა სჭირდებათ
- ავტოპარკის, გაქირავების და აეროპორტის ტრანსფერის ოპერატორები სედანებსა და ფურგონებს აწყობენ
- საცხოვრებელი კორპუსები, რომლებიც ახალი მშენებლობის ნებართვის გარეშე ზრდიან სიმჭიდროვეს
- საბურავების, დეტალების შეკეთებისა და მომსახურების ცენტრები, რომლებიც ზედა პლატფორმას ტექნიკური მომსახურებისთვის მზა გემბანად იყენებენ.
ტექნიკური მახასიათებლები
| ნივთი | FFPL 4018 | FFPL 4020 |
|---|---|---|
| პარკირების ადგილები | 4 | 4 |
| აწევის ტევადობა | 4000 კგ | 4000 კგ |
| დაშვებული ავტომობილის ბორბლების ბაზა | 4394 მმ | 4794 მმ |
| დაშვებული მანქანის სიგანე | 2361 მმ | 2361 მმ |
| ამწევი სტრუქტურა | ჰიდრავლიკური ცილინდრი და ფოლადის მავთულის თოკები | |
| ოპერაცია | საკონტროლო პანელი | |
| ელექტროენერგია | 220–380 ვოლტი | |
| საავტომობილო | 3 კვტ | |
| ზედაპირის დამუშავება | ელექტრო საფარით დაფარული | |
ხშირად დასმული კითხვები
კითხვა 1: რამდენი მანქანის გაჩერება შეუძლია FFPL 4018-ს სინამდვილეში?
FFPL 4018 სულ ოთხ საპარკინგე ადგილს ითვალისწინებს: ორი მანქანა მიწის დონეზეა განთავსებული, ხოლო ორი - ამაღლებულ ზედა პლატფორმაზე.
კითხვა 2: რა არის FFPL 4020-ის ამწევი უნარი?
FFPL 4018-იც და FFPL 4020-იც ციკლში 4000 კგ-ს წევს, რომელიც ზედა პლატფორმაზე მანქანის ორ პოზიციაზეა განაწილებული.
კითხვა 3: რა განსხვავებაა FFPL 4018-სა და FFPL 4020-ს შორის?
ერთადერთი განსხვავება ბორბლების ბაზის ლიმიტია. 4018-ს შეუძლია 4394 მმ-მდე დაფარვა, 4020 კი ამ მაჩვენებელს 4794 მმ-მდე ზრდის. სიგანე (2361 მმ), ტევადობა (4000 კგ), პარკირების რაოდენობა (4), ძრავა (3 კვტ) და ზედაპირის დამუშავება იდენტურია.
კითხვა 4: FFPL-ის ოთხსვეტიან ლიფტს ორმო სჭირდება?
არა. ეს არის მიწისზედა, ჭანჭიკებით დამაგრებული მონტაჟი, რომელიც დამონტაჟებულია ოთხ ბოძზე, რომლებიც დამაგრებულია არსებულ ბეტონის იატაკზე. არ საჭიროებს გათხრებს ან ორმოს გათხრას.
კითხვა 5: რა კვების წყარო სჭირდება?
სტანდარტული 220–380 ვოლტიანი კვება, რომელიც მართავს 3 კვტ სიმძლავრის ძრავას. მხარდაჭერილია ერთფაზიანი ან სამფაზიანი კონფიგურაციები, ადგილმდებარეობის გაყვანილობის მიხედვით.
კითხვა 6: შესაფერისია თუ არა საფარი გაუცხელებელი ან დახურული გარე გამოყენებისთვის?
დიახ. კონსტრუქციული ფოლადი დაფარულია პოლიურეთანის საფარით, რათა მდგრადი იყოს ნაპრალების, ულტრაიისფერი გამოსხივებისა და გზის მარილის მიმართ, რაც იგივე საფარის სპეციფიკაციას წარმოადგენს, რაც DAXLIFTER-ის გარე პარკირებისა და აწევის მოწყობილობებზე გამოიყენება.
DAXLIFTER FFPL სერია — თქვენი 4-მანქანიანი ჰიდრავლიკური პარკირების გადაწყვეტა
FFPL 4018 · FFPL 4020 · 4000 კგ · 220–380 ვ · ელექტრო საფარით დაფარული
