ჩინეთის მექანიკური ინჟინერიის საზოგადოების ყოველწლიური შეხვედრის გახსნის ცერემონიაზე, ლუ იონგსიანმა, ეროვნული სახალხო კონგრესის მუდმივმოქმედი კომიტეტის თავმჯდომარის მოადგილემ, განაცხადა, რომ ჩინეთის მანქანათმშენებლობის ინდუსტრიას ემუქრება როგორც დაბალი, ასევე საშუალო დონის კონკურენცია სხვა განვითარებადი ქვეყნებისგან. და შეერთებულ შტატებსა და სხვა განვითარებულ ქვეყნებს მოწინავე წარმოების აღორძინება ეს გამოიწვევს განვითარების ახალ სტრატეგიულ შესაძლებლობებსა და გამოწვევებს.

Lu Yongxiang მოუთმენლად ელოდა აღჭურვილობის წარმოების ტექნოლოგიისა და ინდუსტრიის განვითარებას მომდევნო 20 წლის განმავლობაში. ჩინეთის მექანიკური ინჟინერიის საზოგადოების მიერ შედგენილი "ჩინეთის მექანიკური ინჟინერიის ტექნოლოგიების საგზაო რუკა" მეცნიერულად პროგნოზირებს, რომ მექანიკური ინჟინერიის ტექნოლოგიის განვითარების ტენდენცია მომდევნო 20 წლის განმავლობაში იქნება მწვანე, ინტელექტუალური, არაჩვეულებრივი, ინტეგრირებული და სერვისული. შემდეგი 10-20 წელი იქნება კრიტიკული პერიოდი ჩინეთისთვის, რათა გადავიდეს მწარმოებელი ძალიდან მწარმოებელ ძალაში.

იგი თვლის, რომ ამ მიზნის მისაღწევად აუცილებელია მწარმოებელი ინდუსტრიის ოპტიმიზაციისა და განახლების ენერგიული ხელშეწყობა, ინდუსტრიული ფუნდამენტის კონსოლიდაცია, განვითარებადი ინდუსტრიების ენერგიული კულტივირება, ხელსაყრელი ინდუსტრიების გაფართოება და გაძლიერება, დამოუკიდებელი ინოვაციური შესაძლებლობების გაძლიერება და რეგიონული რესურსების ინტეგრირება. გამოყოფა. „საგზაო რუქაში“ შემოთავაზებული საწარმოო ძალისკენ მიმავალი გზის ძირითადი ელემენტებია ინოვაცია, ნიჭი, სისტემები, მექანიზმები და ღიაობა. ინოვაციის განსახიერებისას ჩვენ უნდა მივცეთ მნიშვნელობა ორიგინალურ ინოვაციას. ორიგინალური მიღწევების გარეშე, რთულია მსოფლიო ბაზარზე ლიდერობა გლობალურ კონკურენციაში. ჩვენ უნდა გავამახვილოთ ყურადღება ინტეგრირებულ ინოვაციებზე და გავაუმჯობესოთ მოწინავე წარმოების ტექნოლოგიების სისტემური ინტეგრაციის შესაძლებლობები.